spalsh atp spalsh atp spalsh

+7 (812) 333-38-00

Санкт-Петербург, 198216, ул. Автомобильная, 8

IMO готовит документы, регулирующие морскую перевозку углеводородов

Подкомитет подготовил обобщенную версию пересмотренного Международного кодекса по постройке и оборудованию судов, перевозящих сжиженные газы наливом (известен как Кодекс МКГ). Сюда включены все правки, принятые ранее резолюциями Комитета по безопасности на море: MSC.17(58), MSC.30(61), MSC.32(63), MSC.59(67), MSC.103(73), MSC.177(79) и MSC.220(82).

Новая редакция Кодекса будет также согласована с СОЛАС и некоторыми другими документами IMO, регулирующими международные перевозки. Например, были внесены требования к системам и средствам удержания груза в случае пожара, столкновения или затопления. Введено понятие «признанные стандарты». Изменена форма международного свидетельства о пригодности судна для перевозки сжиженных грузов наливом.

Проект пересмотренного Кодекса планируется представить на 92-й сессии КБМ, которая состоится 12—21 июня текущего года. Также составлен проект циркуляра BWM, касающийся обеспечения протоколов отбора и осуществления анализа балластных вод согласно УБВ (Конвенции по управлению балластными водами и осадками 2004 года). Проект циркуляра будет представлен на 65-й сессии Комитета по защите морской среды. Предполагается назначение 2—3-х летнего испытательного периода для накопления опыта в области взятия проб и проведения анализа балластных вод перед тем, как предлагать его использование морским линиям.